全新奧迪RS3官圖發(fā)布,不僅能下賽道還能漂移!
日前,奧迪官方正式發(fā)布了旗下全新RS 3車(chē)型的官圖,新車(chē)將提供Sportback(兩廂)/Sedan(三廂)兩種車(chē)型,將于今年下半年開(kāi)始交付。

外形方面,新奧迪RS3的前臉要比上一代車(chē)型看上去更兇猛整體輪廓沿襲了新一代A3的設(shè)計(jì),不過(guò)前/后包圍換裝了一套R(shí)S高性能套件,兩側(cè)通風(fēng)孔尺寸非常大,內(nèi)部同樣使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾,有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息。兩廂版和三廂版車(chē)型的前臉造型基本上保持一致,都采用了非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,再加上RS標(biāo)識(shí)和黑化logo,看上去沖擊力十足。

側(cè)面造型和全新一代A3的兩廂以及三廂版本非常相似,但加入了寬體套件,側(cè)裙部分還加入了黑色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,搭配黑色外后視鏡帶來(lái)了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。尾部造型方面,尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和大燈組相呼應(yīng),配備有貫穿式黑色蜂窩狀飾板,RS家族專(zhuān)屬的橢圓形雙邊雙出排氣沒(méi)有缺失,搭配激進(jìn)的后擴(kuò)散器,讓人看了熱血沸騰。此外,兩廂版和三廂版車(chē)型下包圍部分造型基本上相同,三廂版后備箱頂部還設(shè)計(jì)有黑色的小尺寸擾流板。

官方稱(chēng),標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型搭載的是LED大燈組,高配車(chē)型則采用了矩陣式LED大燈組,而且加入了數(shù)字LED日行燈,迎賓模式下駕駛員一側(cè)日行燈會(huì)變成“RS3”字樣,行車(chē)過(guò)程中會(huì)展示出賽車(chē)旗的圖案,儀式感非常強(qiáng)。


內(nèi)飾方面整體沿用了全新一代A3的造型,標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表盤(pán),而且支持顯示轉(zhuǎn)速,車(chē)輛G值、動(dòng)力輸出和扭矩輸出等信息。擋把也是撥桿式換擋機(jī)構(gòu),搭配貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口帶來(lái)了比較強(qiáng)的檔次感。內(nèi)飾用料也對(duì)得起身份,標(biāo)配了RS運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,而且使用了碳纖維材質(zhì)或者說(shuō)Nappa皮革進(jìn)行包裹,而且還有和車(chē)身同色的縫線工藝進(jìn)行點(diǎn)綴。


動(dòng)力方面,新車(chē)搭載的是2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率400馬力,峰值扭矩500N·m,(較老款新增20N·m),匹配的是七速雙離合變速器以及帶有漂移模式的四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速僅需3.8秒(較老款快0.3s),而較AMG A45S快0.1s,最高時(shí)速也將達(dá)到290km/h。

懸掛系統(tǒng)上,新車(chē)將采用更硬的減震器和彈簧,車(chē)身比 S3低 10 mm,比 A3低25mm,前麥弗遜懸架采用 RS3 專(zhuān)用樞軸軸承、更硬的下叉臂、副車(chē)架和穩(wěn)定器等;而后橋采用四連桿設(shè)計(jì),帶有適合新扭矩分配器的副車(chē)架和穩(wěn)定桿。同時(shí)新一代奧迪RS3將在后橋上搭載RS扭矩分配器,可以在后輪之間提供供主動(dòng)全可變扭矩矢量設(shè)置;而全新的差速器和離合器也與老款不同,其中在每一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上都有一個(gè)電子控制的多離合器組件,并帶有自己的控制單元。

根據(jù)奧迪的說(shuō)法,可以很好地抑制轉(zhuǎn)向不足,提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和靈活性,在轉(zhuǎn)彎期間系統(tǒng)會(huì)將扭矩發(fā)送到外側(cè)后輪,而在 RS Torque Rear 模式下,扭矩分配器還將允許受控下的漂移。
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