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共享單車的兩大領(lǐng)軍集團(tuán)，摩拜和ofo，之間的競爭目前已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，相較之前的打車軟件之爭和外賣軟件之爭有過之而無不及。

近日，摩拜單車聯(lián)合愛立信、中國移動上海公司聯(lián)合完成基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)網(wǎng)的“端到端”應(yīng)用測試。而ofo共享單車則與中國電信、華為NB-IoT達(dá)成全面合作，將共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車智能解決方案。

共享單車的解鎖方式經(jīng)過了多次變更，依然還是有嚴(yán)重缺陷，用戶使用體驗和安全性都有所欠缺。摩拜和ofo兩家都選擇了與運營商和通訊技術(shù)公司合作，打造新一代物聯(lián)網(wǎng)平臺，帶來全新的使用體驗。而這些巨頭組成的兩大陣容，在共享單車市場的角逐，似乎會讓物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)點要從共享單車開始。

不僅如此，摩拜、ofo“不約而同”地推出了免費使用的活動。摩拜和ofo從2月24日起至2月26日全國免費使用，為周末出行的用戶提供新的選擇。看起來，這又是一場燒錢的戰(zhàn)爭。

不少網(wǎng)友表示，這一幕似曾相識，滴滴和快滴的最終結(jié)局就是合并，成為行業(yè)里具有壟斷地位的唯一巨頭，所以部分網(wǎng)友也擔(dān)心共享單車最終也走到“合并”這一步，最終導(dǎo)致行業(yè)缺乏競爭。

不過，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒有全面鋪開之前，摩拜率先推出了微信小程序，沒有下載摩拜單車APP的用戶，也可以使用微信掃碼，輕松解鎖使用摩拜單車，為用戶使用提供了極大的便利。但ofo用戶也不用著急，以目前的競爭勢態(tài)，相信ofo小程序也會很快跟用戶見面，又或者，轉(zhuǎn)投支付寶陣營，實現(xiàn)同樣功能。