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電動(dòng)車憑借著其極具優(yōu)勢(shì)的靈活性，成為了很多人的代步工具首選，不過(guò)受限于技術(shù)，續(xù)航、動(dòng)力成為了“不可兼得的矛盾體”。無(wú)論是用戶還是廠商，提升續(xù)航里程的同時(shí)，兼顧動(dòng)力性能，是大家共同的夙愿。

日前，雅迪推出了全新冠能系列電動(dòng)輕便摩托車，其搭載了雅迪全新研制的TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，真正做到了“True Technology True Far（科技遠(yuǎn)，真的遠(yuǎn)）”，實(shí)現(xiàn)行業(yè)續(xù)航、動(dòng)力兼顧的革命性突破。近期我們也收到了雅迪這款全新的冠能T5電動(dòng)輕便摩托車，接下來(lái)就來(lái)看下它的表現(xiàn)。

關(guān)于 TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)

作為此次新車最大的一個(gè)亮點(diǎn)，我們先來(lái)看下這個(gè)TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)。

根據(jù)雅迪的介紹，整個(gè)TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)由7大核心部件組成，分別是：TTFAR電機(jī)、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器三大相輔相成的核心部件，以及TTFAR電能監(jiān)測(cè)儀表、TTFAR低滾阻輪胎、TTFAR降電阻電纜和TTFAR低風(fēng)阻車身四大硬件構(gòu)成。通過(guò)全方位的技術(shù)優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的全面提升。

以此次評(píng)測(cè)的冠能T5電動(dòng)輕便摩托車為例，在搭載相同體積鉛酸電池的情況下，普通電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程約70km，而冠能T5能夠?qū)崿F(xiàn)100+km的續(xù)航里程，有效緩解了電動(dòng)車的里程焦慮，表現(xiàn)可謂是相當(dāng)出色。

外觀：外觀犀利，線條硬朗

我們先來(lái)看下雅迪冠能T5的外觀，新車給人的第一印象是大氣與犀利，冠能T5采用了硬朗的線條設(shè)計(jì)，整車肌肉感十足。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)，除了給車輛提供硬朗的視覺(jué)效果之外，更為重要的是，車身符合TTFAR低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，能夠減少車輛的空氣阻力，從而提升續(xù)航里程。車身材料采用了ABS加厚塑料件，整體更具質(zhì)感，并且也能應(yīng)對(duì)一些日常的磕碰。

具體到尺寸上，新車長(zhǎng)1780mm，寬670mm，高1095mm，寬大的車身，為騎行提供了很好的穩(wěn)定性和舒適度。

車頭部分，除了棱角分明的霸氣外觀之外，此次新車的前大燈也是十分亮眼。冠能T5采用了矩陣式前大燈設(shè)計(jì)，燈珠如飛鳥(niǎo)展翅般排布在雅迪LOGO日行燈兩側(cè)，并且采用了高亮聚光燈珠，點(diǎn)亮后照射范圍廣，保障了夜間騎行安全。

而車尾則是采用了星際矩陣后尾燈，并且與轉(zhuǎn)向燈、雅迪基因燈融為一體，無(wú)論是轉(zhuǎn)向、剎車、停車，都能很好地呈現(xiàn)。

雅迪冠能T5采用了寬屏電能監(jiān)測(cè)儀表，整個(gè)屏幕設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)約，大字體的形式，能夠很好地了解各項(xiàng)行車信息，無(wú)論白天還是夜間，都能清晰呈現(xiàn)。并且在屏幕四周，具有獨(dú)特的能量環(huán)，根據(jù)不同情況顯示對(duì)應(yīng)顏色：正常行駛時(shí)呈現(xiàn)白色，動(dòng)能回收反向充電時(shí)呈現(xiàn)綠色，而當(dāng)行駛速度較高時(shí)顯示紅色，用戶可以非常直觀地了解車輛的不同狀況。

冠能T5左右手把部分的按鈕設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)單明了，無(wú)需太高的學(xué)習(xí)成本就能輕松掌握。左側(cè)車把包括了遠(yuǎn)/近燈光切換、左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭等按鍵；而右側(cè)車把則包括了大燈開(kāi)關(guān)、駐車、P檔，以及換擋按鍵。

雅迪冠能T5提供了三個(gè)檔位，以應(yīng)對(duì)不同的行駛速度需求。并且，冠能T5還增加了P檔模式，用戶可以通過(guò)使用P檔按鍵來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉P檔。P檔是一種防竄行設(shè)計(jì)，停車時(shí)，用戶可以按下P檔按鍵開(kāi)啟P檔，而當(dāng)車輛啟動(dòng)后，只有按一下P檔按鍵解除P檔才能行駛，有效防止車輛意外竄出造成意外。此外，通過(guò)駐車按鍵，可以打開(kāi)前后雙閃，確保了夜間停車時(shí)的安全性。

電門鎖部分集中了鎖車、開(kāi)座桶等功能。同時(shí)，還提供了PKE鑰匙，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)鑰匙開(kāi)/鎖車、開(kāi)座桶，使用安全、便捷。

車輪部分，雅迪冠能T5所采用的TTFAR低滾阻輪胎也是此款車型的焦點(diǎn)之一，通過(guò)物理設(shè)計(jì)創(chuàng)新，有效減少阻力，增加里程。剎車部分則是采用了前碟后鼓的配置，剎車手感輕巧，能夠有效的剎停，安全性自然沒(méi)的說(shuō)。

車輛底盤(pán)采用了全包圍設(shè)計(jì)，包裹嚴(yán)密，能有效防止水、泥沙等雜物的入侵，路況再糟糕也不用害怕。

此外，車頭“冠能”的金屬銘牌、側(cè)面TTFAR的標(biāo)識(shí)，無(wú)不顯示著這款車的身份。

舒適性：700mm長(zhǎng)坐墊

前面提到，冠能T5得益于寬大的車身尺寸，帶來(lái)騎行的舒適性。除了在車身尺寸這一個(gè)方面外，冠能T5還在不少細(xì)節(jié)上下足了工夫，以全面提升車輛的舒適度。像坐墊部分，冠能T5配備了長(zhǎng)達(dá)約700mm的坐墊，并且采用了前低后高的流線設(shè)計(jì)，能夠提升騎行者的舒適度。實(shí)際騎行時(shí)也能夠明顯的感受到，寬大坐墊所帶來(lái)的舒適度，相信即使是長(zhǎng)時(shí)間騎行，也不易產(chǎn)生疲勞感。

車尾安裝了一體式后靠，能夠很好地貼合腰部，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，能夠帶來(lái)足夠的舒適度及安全感。

此外 ，冠能T5還采用了330mm液壓減震，超14圈減震彈簧，避震行程增加了約10mm，更長(zhǎng)的避震行程，能夠吸收更多的路面顛簸震動(dòng)。實(shí)際騎行時(shí)，可以明顯感受到冠能T5所帶來(lái)的平穩(wěn)感，完全不用擔(dān)心路面上的坑洼，進(jìn)一步提升了騎行舒適性。

收納：座桶26L大容量

作為一輛用于日常通勤的電動(dòng)車，足夠的儲(chǔ)物空間自然也是必不可少的。在這方面，雅迪冠能T5也是用足了心思。首先是提供了26L的大座桶，能夠方便的收納頭盔、雨衣、充電器等，實(shí)際測(cè)試可以看到，它甚至能夠輕松地容納下一頂全盔，帶來(lái)了非常大的儲(chǔ)物空間。

腿部提供了長(zhǎng)約340mm的踏板空間，臨時(shí)搬運(yùn)一些重物，或者下班時(shí)拿一下快遞，都可以非常輕松地?cái)[放在上面。

而且，還在兩側(cè)加上了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，即使是在踏板放置了物品的情況下，也能給予足夠的雙腳及腿部空間，可以說(shuō)是把空間運(yùn)用到了極致。

此外，隱藏式掛鉤的設(shè)計(jì)，收起時(shí)更加美觀，打開(kāi)時(shí)則能夠懸掛一些隨身物品，并且最高能夠承載25kg的重量。日常用來(lái)掛一下頭盔，或者其他的一些雜物，也是相當(dāng)實(shí)用。

此外，冠能T5還配備了雙前置儲(chǔ)物槽，可以用以收納飲料、手套等一些物品。并且左側(cè)儲(chǔ)物槽可以輕松放下兩瓶礦泉水，收納能力不俗。

而左側(cè)儲(chǔ)物槽上方，還隱藏了USB充電接口，你可以將手機(jī)放在儲(chǔ)物槽中，進(jìn)行充電。可以說(shuō)，所有的儲(chǔ)物空間，都是本著實(shí)用主義出發(fā)的，為日常出行帶來(lái)極大的便利。

性能：TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)加持下的澎湃動(dòng)力

外觀和實(shí)用性固然重要，作為一輛電動(dòng)車，相信性能才是大家所最為關(guān)注的。特別是冠能T5，還有著TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的加持，雅迪冠能T5有著怎樣的表現(xiàn)呢？

冠能T5采用的TTFAR電機(jī)，是雅迪歷時(shí)7年自主研發(fā)的，根據(jù)雅迪介紹，其凸極率達(dá)到前所未有的1.7，并且TTFAR電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)高效面占到了約43%，比普通電機(jī)增加了約35%，雅迪冠能系列電動(dòng)車從此實(shí)現(xiàn)了跑得更遠(yuǎn)、跑得更快。

實(shí)際速度表現(xiàn)如何呢？我們?cè)诜忾]場(chǎng)地進(jìn)行了測(cè)試，在滿電情況下，冠能T5一檔時(shí)速最高可達(dá)30km/h，二檔最高可達(dá)40km/h，而三檔最高可達(dá)50km/h。不僅可以輕松應(yīng)對(duì)日常通勤需求，即使是中長(zhǎng)距離的出行，也能得到滿足。

并且雅迪冠能T5的加速還是非常舒適的，即使起步時(shí)直接將轉(zhuǎn)把拉滿，車輛依舊有一個(gè)線性的加速過(guò)程，不會(huì)突然一下子加速竄出，確保了起步時(shí)的安全性。

另外就是續(xù)航，除了TTFAR電機(jī)的高能效轉(zhuǎn)化率外，TTFAR石墨烯電池，同樣也是冠能T5長(zhǎng)續(xù)航的關(guān)鍵，相比于一代石墨烯電池，TTFAR石墨烯能量密度提升了約20%，支持20A反向充電電流，能將回收的電能儲(chǔ)存起來(lái)，為雅迪冠能T5帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也確保了長(zhǎng)續(xù)航，提供了最高可達(dá)100+km的續(xù)航里程，有效解決了里程焦慮。

當(dāng)然，空說(shuō)無(wú)憑，還是需要實(shí)際來(lái)測(cè)試下。我們選擇了一個(gè)封閉場(chǎng)地進(jìn)行了續(xù)航測(cè)試，場(chǎng)地為瀝青路面，在路口也有紅綠燈，需要加減速，以盡可能接近實(shí)際的騎行路況，測(cè)試人員體重65kg，環(huán)境溫度為33℃。測(cè)試期間，除了一開(kāi)始以三檔測(cè)試了極速之外，均以二檔滿功率騎行。最終，經(jīng)過(guò)3小時(shí)28分鐘的騎行，完成了102km的行駛里程，此時(shí)，冠能T5顯示還有最后一格電，考慮到測(cè)試路況、環(huán)境的變化， 基本符合官方對(duì)于續(xù)航里程的描述。這樣的續(xù)航能力，對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)，是綽綽有余的。以筆者每天將近來(lái)回40km的通勤距離來(lái)計(jì)算，可以輕松實(shí)現(xiàn)三天一充，也是相當(dāng)方便的。

此外，冠能T5內(nèi)置了TTFAR能量回收控制器，在FOC+MTPA雙算法聯(lián)合電控下，通過(guò)全工況標(biāo)定，選擇約3420組最優(yōu)數(shù)據(jù)，借助查表法使得電動(dòng)車時(shí)刻高效運(yùn)行，充分吸收滑行、下坡制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)能，并轉(zhuǎn)化為電能。實(shí)際行駛測(cè)試時(shí)可以看到，當(dāng)有滑行、制動(dòng)這些動(dòng)作時(shí)，車輛可以非常迅速地進(jìn)行動(dòng)能回收，并能夠顯示回收的電量。城市通勤，頻繁的紅綠燈，以及一些下坡路段，所產(chǎn)生的動(dòng)能，自此也不再會(huì)被浪費(fèi)，都可以有效回收，以帶來(lái)更為長(zhǎng)久的續(xù)航。

可以說(shuō)，TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)所帶來(lái)的，是近乎肉眼可見(jiàn)的效果，無(wú)論是動(dòng)力，還是續(xù)航，都能得到顯著的提升，解決了目前電動(dòng)車出行的主要痛點(diǎn)。而雅迪冠能T5同時(shí)還有著非常不錯(cuò)的外形，出色的騎行體驗(yàn)，無(wú)論是加速，還是制動(dòng)，都非常舒適，令人稱道。

寫(xiě)在最后

得益于寬大的車身，雅迪冠能T5電動(dòng)輕便摩托車在騎行時(shí)，能夠非常明顯的感受到車輛的穩(wěn)定性，舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)，它的顏值、做工，都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的加持下，續(xù)航、動(dòng)力都有著顯著的提升。最高50km/h的時(shí)速，能夠應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的使用情況；100+km的續(xù)航，滿足日常的使用需求，有效緩解里程焦慮；TTFAR能量回收，每當(dāng)剎車、松油門、或者下坡的時(shí)候，車輛都會(huì)提示在動(dòng)能回收，不浪費(fèi)一絲能量。而所有的這一切，只需3799元的價(jià)格，就能擁有，對(duì)于想要感受輕便出行的用戶來(lái)說(shuō)，雅迪冠能T5電動(dòng)輕便摩托車是非常不錯(cuò)的一個(gè)選擇。